M-typ CNG balanserad motsatt kolvkompressor antar fyra rader av symmetrisk balansstruktur, fyra rader av vev 90 grader varandra, fram- och återgående tröghetskraft fullt balanserad, stabil drift av enheten, små vibrationer. Maskinen har kompakt struktur och enkelt underhåll. Särskilt lämplig för integration av kompressorer med stor kapacitet i stora CNG-moderstationer, som kräver fem kompressionssteg.
Funktioner:
Den balanserade, motsatta kolvkompressorn står som ett bevis på effektivitet och tillförlitlighet inom kompressionsteknikens område. Dess enkla men robusta struktur skapar förutsättningar för en apparat som inte bara är kraftfull utan också anmärkningsvärt lätt att underhålla. Denna enkelhet, i kombination med hög tillförlitlighet, bidrar till en exceptionell säkerhetsprestanda som gör den till ett föredraget val i olika industriella tillämpningar.
En av de utmärkande egenskaperna hos denna kompressor är dess förmåga att uppnå ett högt kompressionsförhållande samtidigt som energiförbrukningen hålls på ett minimum. Detta gör det inte bara till ett miljömedvetet alternativ utan leder också till betydande kostnadsbesparingar för användarna. Den balanserade motsatta designen säkerställer att krafterna i kompressorn är jämnt fördelade, vilket minskar slitage och förlänger dess livslängd.
Mångsidighet är ett kännetecken för den balanserade kolvkompressorn, som visar upp bred anpassningsförmåga inom olika industrier. Från petrokemiska anläggningar till tillverkningsanläggningar, dess omfattande användningsområde gör den till en perfekt lösning för kompressionsbehov. Dessutom positionerar den relativt låga kostnaden för anskaffning och underhåll det som en kostnadseffektiv lösning utan att kompromissa med prestanda.
Huvudkomponenter
|
Komponentnamn |
Beskrivning |
Anmärkningar |
|
Motorblock |
Grundstrukturen för kompressorn, inklusive cylinderblocket och vevhuset. Den stöder cylinderfodret, vevaxeln, vevstakemekanismen och andra komponenter, vilket säkerställer deras exakta inriktning. |
Ger strukturell integritet och exakt positionering för alla huvudkomponenter. |
|
Vevaxel |
I kompressorn överför vevaxeln kraft genom att omvandla motorns rotationsrörelse till kolvens linjära fram- och återgående rörelse. Den tål olika komplexa mekaniska belastningar, vilket kräver hög hållfasthet, hög styvhet och utmärkt slitstyrka. |
Kritisk för kraftöverföring och rörelseomvandling, vilket kräver hållbara och robusta materialegenskaper. |
|
Vevstake |
Kopplar vevaxeln till kolven, vilket möjliggör omvandling av rörelse och kraftöverföring. Vevstången är genialiskt utformad för att motstå förändringar i drag- och tryckkrafter under drift. |
Nödvändigt för rörelseomvandling och kraftöverföring, kan hantera varierande mekaniska påfrestningar. |
|
Kolvmontering |
Består av kolvhuvudet, kolvringar, kolvtapp och kolvstång. Formen och storleken på kolven måste matcha cylindern. Kolvringarna ger tätning för att förhindra högtrycksgas från att läcka genom springan mellan kolven och cylindern. |
Avgörande för att bibehålla motorns kompression och effektivitet, säkerställa optimal prestanda och minimalt gasläckage. |
|
Crosshead |
En nyckelkomponent i transmissionssystemet som förbinder kolvstången med vevstaken. |
Viktigt för att säkerställa jämn och exakt rörelseöverföring mellan kolvstången och vevstaken. |
|
Förpackning |
Ansvarig för tätning mellan cylinder och kolvstång, se till att gas inte läcker under kompressionsprocessen. |
Viktigt för att upprätthålla integriteten och effektiviteten i kompressionsprocessen genom att förhindra gasläckage. |
Specifikation
|
1 |
modell nr. |
MH3-32 |
|
2 |
Kompressibelt medium |
Naturgas |
|
3 |
Typ |
Balansera motsatt kolvkompressor |
|
4 |
Kompressionsstadiet |
4 |
|
5 |
Inloppstryck (övertryck) (MPa) |
0.2-9 |
|
6 |
Intagsgasens temperatur (grad) |
Mindre än eller lika med 30 |
|
7 |
Utloppstryck (övertryck) (MPa) |
25 |
|
8 |
Utloppsgastemperatur (efter kylning) (grad) |
Mindre än eller lika med 15 grader över omgivningstemperaturen |
|
9 |
Gastillförsel (Nm3/h) |
1000-10000Nm3/h |
|
10 |
Axeleffekt (kw) |
163KW |
|
11 |
Motoreffekt (kw) |
250-1600KWR |
|
12 |
Motorvarvtal (rpm) |
1485 |
|
13 |
Motorspänning (V) |
AC380V±7% |
|
14 |
Drivtyp |
Direkt motoranslutning, mjukstartare |
|
15 |
Typ av kylning |
Luftkylning |
|
16 |
Cylindersmörjmedel |
Oljefri struktur, mindre oljesmörjning |
|
17 |
Bränsleförbrukning (g/h) |
60 |
|
18 |
Oljepumpstryck (MPa) |
0.4-0.8 |
|
19 |
Explosionssäker huvudmotor |
ExdⅡBT4, IP54, Klass F-isolering |
|
20 |
Buller (ljudtrycksnivå) |
Ljud<75db(A) at 3m from Skid |
|
21 |
Kontrolläge |
PLC+mjukstartare |
Kompetens
Populära Taggar: balanserad motsatt kolvkompressor, Kina balanserad mot kolvkompressor tillverkare, leverantörer, fabrik, CNG -kompressorinstallationCNG -kompressorCNG -kompressorkapacitetCNG -kompressor
